- KATEGORIE
-
Cyklistika
-
Jízdní kola
-
Elektrokola
-
Komponenty
- Brzdy,
- Dráty a niple,
- Duše,
- Gripy a omotávky,
- Hlavová složení,
- Kazety,
- Kliky,
- Lanka a bowdeny,
- Náboje,
- Napínáky,
- Představce,
- Pedály,
- Pláště,
- Přehazovačky,
- Přesmykače,
- Ráfky,
- Rámy,
- Řazení,
- Řetězy,
- Řídítka,
- Sady,
- Sedla,
- Sedlovky,
- Středové osy,
- Tlumiče,
- Vidlice,
- Zapletená kola,
- Náhradní díly (Elektrokola)
-
Nářadí a údržba
-
Doplňky
-
Oblečení
-
Batohy a ledvinky
-
Boty
-
Brýle
-
Helmy
-
Chrániče
-
Péče o tělo
-
Výživa
-
- Motokros
- Běh
- Volný čas
- Půjčovna
- Výprodej
Cervélo Soloist Ultegra Di2 silniční kolo
můžete mít už 22.7.2025
můžete mít už 4.7.2025
můžete mít už 22.7.2025
můžete mít už 22.7.2025
můžete mít už 22.7.2025
Vypadá jako závodní kolo, jezdí jako závodní kolo
Geometrii ovládání pro model Soloist převzalo Cervelo přímo z modelu R5. Model R5 je oblíbený mezi profesionály i amatéry díky své vyváženosti, stabilitě a preciznosti, a to jak při smrtících stoupáních, tak při ještě náročnějších sjezdech. Model Soloist těží z desetiletí vývoje závodní geometrie od Cervela a je od začátku připraven na ostrý start.
Rychlé jako S5, lehké jako R5
Model Soloist se na výkonnostní škále nachází přesně mezi modely S5 a R5, přičemž jeho cena není „World Tour“, ale spíše „Road Trip“. Je přibližně o 250 g těžší než R5 a o 250 g lehčí než S5. Je o 190 g pomalejší než S5, ale o 126 g rychlejší než R5. Chápete, kam tím míříme. Je to „tak akorát“ odpověď pro jezdce, kteří hledají chytrý a promyšlený kompromis.
Aerodynamika bez komplikací
Vedení kabelů je uvnitř rámu pro lepší aerodynamiku, ale neprochází představcem. Cervelo vyvinulo vlastní systém, který vede kabely pod představcem, ale skrze kryt ložisek. Ať už jezdec změní svou pozici, nebo půjčí kolo příteli s jinou délkou představce, nebude potřeba odvzdušňovat brzdy při jeho výměně.
Dostatek místa pro širší pláště
Model Soloist pojme pláště až do šířky 34 mm (měřeno) a kola dostatečně široká, aby je spolehlivě podporovala.
Spolehlivost a snadná údržba
Středové složení BBRighT-47, které se poprvé objevilo na modelu R5-CX, je ideální pro cyklisty, kteří najíždějí dlouhé kilometry a chtějí kolo s minimálními servisními starostmi. Umožňuje snadnou výměnu středového složení a zároveň prodlužuje životnost rámu, takže se můžete soustředit na jízdu, ne na údržbu.
Parametry produktu
| Určení (dle pohlaví): | pánské / unisex |
| Velikost kol: | 28" |
| Materiál: | karbon |
| Odpružení: | žádné |
| Brzdy: | hydraulické kotoučové |
| Sada: | Shimano |
| Počet rychlostí: | 2x12 |
| Sedlovka: | karbonová |
| Převodníky: | 36/52T |
| Řazení: | elektronické |
| Ráfky: | karbon |
| Rám: | Cervélo Soloist Carbon |
| Vidlice: | Cervélo All-Carbon, Tapered |
| Přehazovačka: | Shimano Ultegra R8150 |
| Řazení: | Shimano Ultegra R8170 |
| Kliky: | Shimano Ultegra R8100, 52/36T, |
| Kazeta: | Shimano Ultegra, 11-30T |
| Řetěz: | Shimano M8100 |
| Středové složení: | JY BBright T47, for 24 mm spindle |
| Přesmykač: | Shimano Ultegra R8150 |
| Brzdy: | Shimano Ultegra |
| Brzdové páky: | Shimano Ultegra R8170 |
| Brzdové kotouče: | Shimano CL800 Centerlock |
| Řídítka: | Cervélo Alloy, 31.8 mm |
| Představec: | Cervélo AB07 Alloy, 31.8 mm |
| Omotávka: | Cervélo |
| Hlavové složení: | FSA IS2 1-1/4x1-1/2" |
| Sedlovka: | Cervélo SP27 Carbon |
| Sedlo: | Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Manganese |
| Pedály: | - |
| Přední ráfek: | Reserve 40, 25.5mm IW / Reserve 44, 25mm IW, Tubeless compatible |
| Přední náboj: | Zipp 76 Centerlock, 24H, 12x100 mm / Zipp 176 Centerlock, 24H, 12x142mm, HG freehub |
| Přední plášť: | Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28C nebo Vittoria Rubino Pro TLR G 28C Black |
| Wattmetr: | - |
Komentáře k produktu
Soubory ke stažení
Doporučujeme
Podobné produkty
